以下是小编整理的游港珠澳大桥作文大约有13篇左右，仅供参考，欢迎大家阅读。
今天上午，我和妈妈在讨论港珠澳大桥通车的伟大事件。
就在上个星期二，港珠澳大桥通车了。它是世界上最长的跨海大桥，这座大桥从2009年一直建到2018年，足足用了九年的时间。大桥远看像一条弯弯的蛇，一直蔓延到海的尽头。近看一座雄伟的大桥，耸立在海洋的正中间。桥中间有三个像船帆一样的高塔。港珠澳大桥有一部分是海底隧道，隧道里灯火通明，车辆可以开到海底最深处再上来，仿佛进入了未来世界。
爸爸对我说，在大桥修建之前，只有两个国家会建，一个是韩国，一个是荷兰。中国先找到韩国，想去看一下韩国的桥，可韩国不让看，中国只好在隔300米的地方拍了照片。中国又找到荷兰，荷兰开出了高价。中国问可不可以出3亿，荷兰说如果出3亿，就只为中国唱一首祈祷歌。中国很生气，决定自己修桥。在这9年的时间里，中国不断努力，终于建好了港珠澳大桥。这件事也成为了世界新七大奇迹之一。后来荷兰惊讶极了，把中国请过去，还为中国升起国旗。中国非常自豪。
我又问妈妈：“万一发生了海啸和台风怎么办？”妈妈说，这些问题都被解决了。有很多大学都来参与研究，有北京大学、清华大学、复旦大学等……，最终攻克了难题。大桥可以抗16级台风，今年9月，14级台风“山竹”来的时候，大桥上的路灯都没动，真牢固啊！
我真为中国自豪，能建造这么高科技的大桥，实在太伟大了。我以后要好好读书，考上好大学，为祖国做贡献。爸爸妈妈说，明年要带我自驾去大桥，到香港和澳门玩，到时候我就能见到港珠澳大桥了！
昨天，回雨阳同学讲了关于港珠澳大桥的故事。
港珠澳大桥于2018年10月23日竣工并正式通车，这可是一项伟大工程，为什么说它是伟大工程呢？原来，它不仅将香港、澳门和珠海三个地方通过桥梁和隧道连接起来，而且港珠澳大桥还能抵抗12级台风、8级地震。这真是一个了不起的建筑物。
我从这则新闻故事认识到一个关键词，那就是爱国，我们人人都应该热爱我们的祖国，这可不是停留在口头上，而是要落实到行动上。吕老师曾经跟我们说过，在他上大学的时候，他的三个同学说计划移民到国外去，最后确实也出国了，可是最近，他的三个同学发微信说，他们又打算回国发展了，因为中国的科技日新月异、突飞猛进，在不少领域如基础设施建设已经超过许多发达国家。
我们现在要努力学习，用知识武装自己的头脑，就像《少年中国说》里面说的一样：“少年强则国强，少年自立则国自立。”长大以后，我们就可以用我们学到的本领报效祖国。
一提“桥”字，许多人立刻会想到雄伟的港珠澳大桥、见证英国几百年历史的伦敦塔桥、神奇的美国金门大桥。但我会首先想到我们和平小组，在完成主题研究课时，合力做的那座“和平大桥”。
你可能会问，为什么叫“和平大桥”呢？这是因为，我们计划让这座大桥从厦门起跑，跑到澎湖列岛后，转个方向再跑，与高雄连接。模型的底座是海蓝的，代表台湾海峡蔚蓝的波涛。模型中的三个桥墩分别代表厦门、澎湖和高雄，三地通过大桥亲密地联系在一起，象征着和平。这座桥将建成两层，上层走汽车，下层跑火车。把中国现有的两种最现代化的陆地交通工具合二为一，用当前世界上最快的火车——复兴号代替慢悠悠的轮船，让本来需要几个小时才能走完的台湾海峡，变成一个小时的“穿越之旅”。
桥的最高处设计了一面鲜艳的五星红旗。这面国旗和五颜六色的灯光，将成为台湾海峡晚上一道绚丽的风景。桥墩中设计了水力发电机，用绿色能源照亮星空中的“和平大桥”。
我们和平小组是一个非常团结友爱的团体。设计和制作模型过程中，大家扬长避短，各展所长。精通电路的王嘉瑞，精心安装了火车轨道上的彩灯；慷慨大方的何安远购买了制造模型的路灯、汽车和海纹纸，并完成了它们的安装；心细如发的郁明赫认真地完成了路边装饰与铁轨剪贴；憨厚朴实的王墨扬，为斜拉桥绷上了铜丝，并且跑前跑后，给伙伴们提供了良好的工作环境；生病在家的张伯贤，也给我们出了好多主意。我呢，作为组长，尽可能发挥大家的长处，只是做了一些把大家做好的零部件粘起来之类的小事而已。
虽然我们的和平大桥，还有许多需要改进的地方，但我认为那不是最重要的。最重要的，是我们在一起度过的那些快乐时光。
风狂，浪涌，涛声震天，墩实的桥墩，在涛声中挺立，在蓝色的火焰中锻烧。风，抱住海浪，狠狠地甩向桥墩，如粉碎的白玉，溅落回大海。大海无力的怒吼，但怎也不能夺回他往昔的阵地。港珠澳大桥，雄踞于海洋之上。
从车水马龙，繁华盛贸的城市，再到巨浪汹涌的怒洋中盘旋，在狂风踊动的大海中上下起浮，蔑视这强大，又软弱的巨兽。挑逗着它，玩弄着它，最后延伸至另一人才济济，经济繁茂的大城，它如一张有力的大手，把三座城市紧紧相连。
风起时，巨浪滔天。海面，如沸腾了一般，上下起状，又绽放开来，如千万张魔爪，尽全力拍打着桥墩，想要抓住桥面，将它拖回水下。但它们太狂妄，太自大，认为可将世间一切万物，毁于一旦。它们狂笑，它们无力地抠抓着桥墩，但只留下点点血痕。它们恼怒，用全力撞击着桥墩，但只落得粉身碎骨。它们轻视了混凝土的力量，轻视了数字的力量，轻视了科技的力量，轻视了中华民族崛起的力量！它们狂笑，它们怒吼，它们涕哭，它们哀嚎，而港珠澳大桥，面对着海浪，静静地微笑。
夕阳降临，暖橙的余晖洒向疲惫的海面，安抚着它那颗受挫的心。它静下了身心，轻起波浪，在余晖中浮动，粼粼波光，向四处反射，映红了大桥，映红了城市，映红了东方的天空。
中华民族，一个不屈的民族，一个心中永怀梦想的民族，中华民族这条蛟龙被历史的浪涛声惊醒了！他不屈不挠，面对惊涛骇浪，毫无退缩之心，有时潜入海底，有时游于海面，在暗流涌动的海面下努力移动，移动那蕴藏着铺天盖地力量的身躯，最终，冲出了海面，以一种崭新的姿态，在历史的大洋之上勇往直前。
港珠澳大桥——海中蛟龙，这条蛟龙，是中华民族的象征！
今天下午老师带我们去观看《港珠澳大桥》这部电影。明媚的阳光，一碧如洗的天空，似乎正显现此刻我们的美好心情。
电影的前半部分介绍了我们国家的建桥历史以及港珠澳大桥的特点，后半部分全面展现了建设港珠澳大桥的艰辛。港珠澳大桥是一座跨海大桥，最大的两个特点：长、坚固。它横跨伶仃洋，全长约五十多公里，其中海底隧道长达6。7公里。为什么说它坚固呢？因为它具有能抵抗8级地震，防16级台风的超级能力。港珠澳大桥由8万吨钢铁制造，这么大的使用量可以造60座埃菲尔铁塔！那些可以轻松将人、树卷走的台风，在港珠澳大桥面前只算是微风，即使是面对威力巨大的12级台风，它仍能完好无损地耸立在伶仃洋上。
港珠澳大桥的海底隧道是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。海底部分由33个巨型沉管和一个合龙段接头组成，每个沉管相接的误差只能有几公分，由吊臂一米一米地慢慢下放，这简直比登天还难啊！工人们给这项工程起了个外号叫“海底之吻”。当最后一根沉管安装时，负责海底隧道的工程师们如坐针毡，时间一分一秒地流逝着，好像有一只无形的大手撕扯着他们的神经，每过一秒，他们的紧张就增加一分。终于，经过26小时的奋斗，他们成功了。可工人们甚至来不及欢呼喝彩，便躺在地上睡着了，没有一丝噪音，周围一片寂静。
为什么中国人能克服那么多苦难建成港珠澳大桥？为什么能打破那么多建筑奇迹？就是因为中国人的智慧，那种不懈的奋斗和努力的精神。梁启超说过：“少年强则国强”，周恩来总理也曾说过：“为中华崛起而读书”！所以我们要更加勤奋地学习，学习更多的本领，长大后为祖国奉献自己的才华。加油吧，少年！
暑假的时候，妈妈带我去香港旅游。那里十分繁华，每一个景点都使我记忆犹新，但令我记忆最深刻的还是中外闻名的港珠澳大桥。
港珠澳大桥是一座世界最长的跨海大桥。在香港口岸由人工填海造了一个岛，它的作用是连接大桥。导游告诉我们建造港珠澳大桥所用的钢铁相当于六十座埃菲尔铁塔。从香港出发的大桥先有一段海底隧道，那一段隧道长约五千米。这些惊人的数字光听一听都觉得不可思议。
当我们坐着巴士驶入海底隧道的时候，海底隧道被路灯照的亮堂堂，而且马路十分宽敞，可以同时行走很多车辆。我忽然感觉是否有一只鲨鱼正在我们的头顶游来游去呢？海里的小动物们会不会觉得我们人类占用了它们家园的一部分呢？
经历了一段海底隧道之后，巴士行驶到了港珠澳大桥的海上部分。大桥的两边是茫茫大海，前面是望不到尽头的大桥。蔚蓝的天空上飞着许多海鸟，好像在和我们打招呼。桥的两面是白色的栏杆，为了保护车辆，不要让它们掉入海中。跨海大桥上一共修建了三个铁塔，用来固定和装饰大桥。
港珠澳大桥就像一根飘带一样，连接着广东、香港和澳门。走在这座大桥上我觉得就像自己坐在船上要扬帆起航。
2018年10月，有一座举世瞩目的大桥跨越伶仃洋，联通了香港、珠海、澳门，与之相伴而来的粤港澳大湾区，目标成为世界级大湾区。由此，香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海等9个城市组成的城市群，逐步走入世界级城市群行列。
这一座桥就是港珠澳大桥。
桥，对联通世界，是那么重要。田间水沟上的木板土桥，可以连起两片田地；山间溪流上的小桥，可以连通两片山林；乡间小河上的小桥，可以互通东乡西乡；而都市里的桥有许多奇怪的模样，架在马路上的，穿梭于楼宇之间的，还有跨过大江大河的，体型庞大，与城市的繁荣相伴，促进社会发展，也带给人们畅快淋漓的出行感受。
而这一座巨大的桥，远远观望就能感受它的宏伟气魄，进入其中四处张望，有点叹为观止的意思，只能用粤语叹一句：“建起这么大的桥，真喺叻！”
说起这座桥，就不能局限于桥的基本功能。
它立于海面，不惧风暴，更像是一种象征性的标志，在桥梁建设和技术方面领先世界，创造“中国奇迹”，体现我国的综合国力和民族志气。它是通途，连起了内地与香港、澳门，令三地人员交流往来更加密切，不仅促进大湾区的繁荣发展，更有利于提升珠三角地区综合实力，支持港澳两地顺利融入国家大发展，是“一国两制”方针伟大实践成果的象征。
这座桥，对这些城市而言，是多么重要……
去年，人们见面都会问“港珠澳大桥你去看了没”；今年，人们热议大湾区展现的蓬勃生机，祖国的繁荣昌盛！
李晨铭
2018年10月24号上午9：00，是历史性的一刻——港珠澳大桥通车了！就在那一刻，全国人民都沸腾了，原本需要6小时才能跑完的港珠澳三地，现在有了港珠澳大桥，仅需30分钟。港珠澳大桥总长约55公里，其中主体工程集桥、岛、隧于一体，共约29。6公里，包括九州、江海和青州三座通航斜拉桥，19。6公里的非通航孔桥，6。7公里的海底隧道，以及连接桥梁和隧道的东西两座人工岛。
作为世界上最长的海底隧道，它的修建难度是不难设想的，并且修建还是在47米的深水区，那可是难上加难啊！当时我们国家在沉管领域的技术水平，还只是相当于小学生，而港珠澳大桥就是一道高考题，小学生去高考，过关是不可能的，所以我们必须去请外援，可是咨询费的报价接近15亿元人民币，我们国家没有那么多的预算，最多只能给3个亿，这个条件被对方干净利落地拒绝了。工程已经剑在弦上，我们只能靠自己。在八十多位设计师和工程师，以及数不胜数的工人昼夜不停的工作下，2017年5月2日，我们到了工程建设的最后一战——港珠澳大桥最后的接头，成败在此一举，他们要把一个重量超过六千吨的巨无霸放入水下两个沉管之间的空挡里，最小的间隙可是只有十厘米啊，有人把它比喻成海底捞针。在全国人民的见证下，最终海底隧道顺利贯通了！
当然，除了海底隧道，两个人工岛的建成也是史无前例的！
厉害了！我的国！我为我是一名中国人而感到骄傲、自豪！
“浩瀚无际的蔚蓝大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起三颗东方明珠，香港、珠海、澳门。”看完这部纪录片，我感触很深。
海最宽广，比海宽广的是天空，而比天空宽广的是人的胸怀。港珠澳大桥是迄今为止世界上最长的跨海大桥，由于施工海域地处我国乃至全球经济最发达的经济圈，海上航道、空中航线以及生态保护、台风巨浪、海水侵蚀等诸多复杂因素，都使得它创下施工难度世界之最。
影片以大桥建设过程中最后一根沉管E30吊装过程为焦点，让后人感受到工程的浩大与艰难，也让我们对中国工程师和中国工人油然而生一种钦佩之情。安装过程中，E15沉管因特殊原因，两次对接失败。但工人们没有放弃，默默流泪后，重新振作起来，第三次对接，成功！“我们没有失败，只是敌人太强大。”
一代代工程师的努力，才换来如今宏伟的港珠澳大桥，有的人从30岁到40岁，有的人从50岁到60岁，这十几年中，起早贪黑攻克一个个世界难题，终会得到回报。许多夫妻默默付出在大桥上，他们灿烂的、发自内心的笑容那么真挚，无数个工作的夜晚，累倒在工作岗位上，不畏艰险，看到他们的睡姿，我们真应当向他们致敬，也要向这些中国工人学习，努力学习，为中国的发展和强大贡献一份力量。
文天祥的“零丁洋里叹零丁”早已成为过去，如今，浩瀚无际的伶仃洋上架起一条巨龙，伸向三地，伸向人民的心里。致敬这些工程师和工人，他们造就了一个个不可能完成的工程，用双手推动着社会进步。
港珠澳大桥位于珠海，是亚洲最长的桥，大约长几千多米，高三百多米。同时，珠海也是座美丽无比的城市。
放假了，我们一家去了珠海玩。一路上，五颜六色的小花小草在向我们热情地挥手，高大挺拔的树木，参差不齐，形态多端：有些像动物，有些像云朵，有些像人……它们一个个显得格外有精神，好似在向我们说：“你们好！”看着这番景色，我们心里别提多开心了，更是对目的地充满了期待。
我们下了车，走了一段路，首先映入眼帘的是一大片沙滩和一片无边无际的海洋。走在沙滩上，心情顿时就放松了，赤着脚，你一下子就可以感受到这沙子是多么的细小，多么的舒服！奶奶说：“沙子可以按摩哦！”我赤着脚，欢快地在沙子上跑着。接着，我们去到海边，欣赏辽阔的大海。爸爸和弟弟在海水中玩耍，爸爸说：“海里有螃蟹”，于是弟弟就蹲了下来，专心捉螃蟹。突然，爸爸大喊到：“有了，有了！”爸爸努力想把螃蟹捉住，可没想到，螃蟹真淘气，竟然逃走了！我心想：哼！算你们好运！我们便一起专心地看海水：有的时候，海水风平浪静，像一面光亮的镜子；有时候，有一点点小波浪，人照在海上，就像美术中的哈哈镜，把你变成波浪形，很是有趣；有时候波涛汹涌，好像海水生气了，要把小拳头落在你身上。
再抬头往上看，就是亚洲名不虚传的港珠澳大桥了，为了建这座大桥，那些勤劳的工人们付出了好几个年头的努力，这座大桥把珠海、香港和澳门三个城市紧紧地连在了一起。这座桥是在2018年10月24日正式开通的，开通当日，我们就开车上去玩了，桥上很宽阔，绿化也做的很好。在桥上低头往下望，真的是令人心惊胆战，太高了！不由得佩服人们的强大力量。
傍晚，太阳公公要下山了，天空中的云彩很美丽，有很多颜色组成：红、白、蓝、绿……最深的颜色是红色，那便是天空中的火烧云，她把整片天空都装点得分外美丽。太阳落山了，月亮姐姐升起来了，而且还带着它的孩子——小星星也升起来了！天空中的星星好像在向我们眨眼睛，好拟在暗示：该睡觉了。晚安！
珠海还有许多好地方，比如日月贝、珠海长隆、沙滩等，这么美丽的风景，等你们来哟！
刘懿萱
2018年10月24日，上午9：00，这是个神圣的时刻，因为港珠澳大桥通车了！
今天的伶仃洋，云开日出、烟波浩渺、海天一色，大桥仿佛一条巨龙，腾飞在湛蓝的大海之上！大桥修了九年，终于完工了！它被称为圆梦桥、复兴桥、同心桥、自信桥，总长约五十五千米，东接香港特别行政区，西接珠海、澳门，这是三地的杰作。现在驾车从香港到珠海、澳门，只需要30分钟，以前得需要三个小时呢！
大桥为三地人民带来了许许多多的方便，终于使天堑变通途！
刘子菲
2018年10月24日上午九点，港珠澳大桥正式通车了！这真是一个令人振奋的消息！
港珠澳大桥全长55公里，是目前世界最长的跨海大桥，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹之一”。它是世界上最大的跨海大桥、最长钢铁大桥、最长海底隧道、最大沉管隧道、最精确深海之吻和最深沉管隧道。大桥的设计使用寿命为120年，能抗16级台风！
港珠澳大桥，它连接了香港、珠海和澳门。它不仅缩短了三点之间的交通距离，还带动了三地的经济和文化的发展。去年国庆节期间，我们一家人去香港、澳门游玩，仅仅是通关就用了将近一个小时，而现在只需要8秒钟就可以完成通关！这是多么大的差距啊！以后再去香港迪士尼游玩就更加方便啦！
港珠澳大桥展现了我们国家的实力水平，真是厉害了我的国！
周诗航
看完港珠澳大桥通车的视频，我心潮澎湃。
港珠澳大桥横跨伶仃洋，连接香港、澳门和珠海三个城市，全长大约55公里，是世界上最大的跨海大桥，于2００９年12月15日正式开始建设，总投资1０００亿人民币以上，这个数目令人难以置信。
“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁，”复杂的海床结构，使得大桥建设之难，难于上青天，建设者们首先要考虑的就是桥墩泥沙堆积问题，桥墩越多泥沙就会堆积的越多，在伶仃洋上会发生阻塞航道的通行，这就要求桥面的高度必须超过8０米，这样，桥塔的高度要达到2００米，但是香港飞机场的周围环境不允许有高于88米的建筑物出现在飞行航线上，于是，建6、7公里的海底隧道，再加上两个人工岛，直接链接香港、珠海、澳门，保证了30分钟畅通无阻。
港珠澳大桥是世界上里程最长，寿命最长、钢结构最大、施工难度最大，沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥。
中国科技月新日异，我们还有许多“中国制造”的超级工程，如中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，还有国之重器“天眼”。我作为一名中国人而感到自豪，我现在要好好学习，以后为国增光添彩。