以下是小编整理的海底两万里航海日志大约有4篇左右，仅供参考，欢迎大家阅读。
王露溪
1867年11月6日，阴伴大风
这是惊心动魄的一天，也是让人热血沸腾、不能平静的重大日子，恍然回首，只觉得世事恍惚，如在梦中。
数月前我搭乘林肯号出海，去追查震惊世界的鲸形怪兽。半年多来海舟劳行，疲惫不堪，已经很久没有写日记了，不过我并不烦恼，更是用更大的心神去研究那不得一见的怪兽，可惜老天并不站在林肯号一边，时间溜得飞快，而我们始终一无所获，就在即将因出师未果返航时，林肯号遇到了那只怪兽。
海上的风很大，林肯号与巨大的怪兽拉开了追逐战，林肯号动用浑身解数，把船速开到十四海里。在黑夜里东奔西跑，我本站在甲板上却不可控制的颠来倒去奇怪的是，我并没感到身上不舒服，一心系在那怪兽身上，林肯号想发出反击，像巨大的怪兽发射了炮弹，可是没对怪兽造成任何伤害，强大的怪兽故意引诱着、挑逗着林肯号。让水手们不胜愤怒，叉鱼手的一只鱼叉叉中了那怪兽发出清脆的声音，在怪兽的怒火中，林肯号惨遭解体，我与康塞尔一起坠入海中。
阴差阳错，我落到了之前遇见的怪兽的头上。
康赛尔呆怔怔的，我也没有什么话可说，苦苦探求了大半年的新物种，竟是一只铁皮铁肉的舰艇，一种巨大的挫败感与失望涌上我心头，可是很快我也想到，现实身处大海之上，只能先保全性命在谈其他，按我的经验判断，这的确是一支潜艇，倘若骤然下潜，我联通卡塞尔的性命也难说得很。
幸得上天眷顾，一名林肯号上的选手与我们汇合了，他是之前身手了得又行事鲁莽，触怒舰艇的鱼叉手，是一个加拿大人，人叫尼德。兰。我们进行一番交谈后，加拿大人忍不住要拿脚下的潜艇出火，几脚下去，引来艇中的人，不由分说，把我们一行三人押入潜艇。
这可真是未出狼窟又入虎穴！你死海中的危险还未解除，又落到了彼此心怀敌意的神秘人手里，实在令我叫苦不迭。见到舰长我急忙去解释，可舰长不知道是哪里人倒像是听不懂我的话，听了法语，我恳求尼德。兰讲英语，也同样豪无作用，德语与拉丁语，我们一直尝试，也并无什么波澜。
幸好也不曾受到虐待，草草吃了饭，换了衣服去睡，只是那时候特殊，竟叫不出名字。只觉得，肉质鲜美，小菜清爽，一时也思寻不得，只好将睡就睡，等有了精力在思考。
1867年11月17日晴100米深
由于你们船长一个多礼拜的时间，你没有见过我和我的伙伴都烦闷不已，每天无事可做，我只致好时，漫步在舰中参观伟阔的设备，也不算太无聊。只是我又恢复了写日记的习惯，每天坚持着以解处境之困窘，倒也能聊以自慰。
玩着走着，你磨本在我前头领着，突然转回身来摁住不让我直立，成色同样如此，我吃惊地去辨析发生了什么时，却看见两只凶恶的鲛鱼气势汹汹地逼近我们，亏得尼摩船长当机立断，我却险些错疑了他。
回到舰艇上已经下午了，我们各自回去歇息，再不多话，这次海底之旅让我想到，也许尼摩船长对大海的感情有什么偏见，他是对的。
1868年1月8日晴
前天，我、康赛尔与尼德。兰再次去小岛上打取一些猎物。我对于又一度荒废了日记而深感内疚。在一顿美味的中餐后，康赛尔捕捉了一只吃醉的无双鸟，尼德。兰打到了一头肥大的野猪。不久，我们又收获了一些袋鼠。我们非常高兴。
晚餐的时候，尼德。兰在海滩上烤起了野猪肉，康赛尔正在一边大块朵颐，一边询问我回船的问题时，一块石头落在我的脚边，惊吓了我极度激动的心情，抬头看时，只见到数十个岛上的土著人向我们包围过来，石头和箭矢像雨点一样连接不停地打开。
我们只好退回船上。
昨天早晨我在船平台上观察岛上的动静，经历一夜岛上的土著人犹在船外还未散去，人数竟多了几百倍。他们只是围着，不做出愤怒的样子，也不攻击，让我安心了许多。可是就只是围着，也给尼德。兰带来了很大的麻烦——他苦于不能下船寻找猎物。就在这时，康赛尔在我撒网捕上来的贝类中寻到左卷贝！我们高兴得快疯了。这当口，一个土著人掷出的石头击中了康赛尔手中的左卷贝，而康赛尔一时激愤，操枪打中了土人身上的宗教信物。就这样，土人与诺第留斯号的关系急转恶化。面对土人们异常凶悍的攻势我不由得胆战心惊。
今天晨起，我知道诺第留斯号将启航，为可以摆脱土著人的纠缠而欣喜。不过还有一个问题，就是每天应打开船上的嵌板换入新鲜空气。我焦心地等了一个上午，直到下午尼摩命令打开舰艇嵌板为止。在中央铁梯一旁，我目瞪口呆地望着一个一个土著人走上前来，想从中央铁梯进入船体内部，可每一个仿佛都被看不见的结界挡了回去，且咧嘴张牙作痛苦状。加拿大人性急，上前去碰触铁梯的扶手，一下也被击倒，口里大叫：“雷电！”我如同醍醐灌顶，这才明白一切的源头都在于那带电的铁索。
这就是科学的力量吧！想到尼摩那睿智的眼睛，我想也是智慧的力量。
李子浩
托雷斯海峡1868年1月4号
潜艇经过由地球上最危险的海峡，托雷斯海峡前往印度洋，中途触礁搁浅，经船长同意我和两位同伴坐在小艇上。哥孛罗阿尔岛去，我和两位伙伴一起上小岛采摘野果，狩猎，捉到一只被豆蔻汁给迷醉的极乐鸟土著的巴布亚人，发现了我们他们追赶到沙滩，后来还划来独木舟围住鹦鹉好，企图向我们发起进攻，尼摩船长将电通到艇外壳土著人触电后，吓得魂飞魄散逃走了，鹦鹉螺号被涨起来的海潮托起，离开了珊瑚石，时间正如艇长所预料的分毫不差。
锡兰采珠场1868年1月29号。
船长给我们介绍原始的采珠法，采珠人悲惨的生活，建议我们参观锡兰岛的采珠场，船长带我们观看一颗大如椰子的珍珠，一个采珠人正辛苦地采珠，突然一头大鲨鱼向他发起进攻，船长舍身相救，与大鲨鱼展开诛死搏斗，正当船长危在旦夕时，内，德兰一叉刺鲨鱼要害，船长把采珠人救到小船上，并赠送一袋小珍珠。
苏伊士地下水道1868年2月11号
内，德兰，在红海上用捕鲸叉勇敢的击杀庞大的儒艮，尼摩船长亲自指挥，在我们狐疑的时候，潜水艇顺利穿过苏伊士地峡，大家都不敢相信！
直布罗陀海峡1868年2月18号
潜艇正沿着葡萄牙海岸行驶，内德兰，做好了浅陶的准备，促使我逃跑，我心里很矛盾，很不安，潜艇在维哥湾停了下来，船长给我讲述1702年西班牙船只被英国海军战败，沉没的历史，他命令船员，潜水搬取当年沉船上数不尽的金银财宝，潜艇背向欧洲驶去，离大陆越来越远，我们失去了一次逃跑的机会，尼摩船长带我在夜间到300米深的大西洋底去参观柏拉图笔下的大西洋城亚特兰蒂斯！
极点1868年3月21号
鹦鹉螺号开往终年积雪结冰的南极圈，冲撞大冰盖浮出水面，我和尼摩船长登上南极大陆，观察到南极特有的美丽景观，潜艇在驶离南极时被一块倒下来的冰块砸到了前景，一时找不到出路，陷入困境，潜艇四周都围着厚厚的冰墙，船长镇静自如地指挥大家轮班开凿，冰墙喷射开水阻止新的结冰，船内极度缺氧，但秩序井然，经过共同努力，潜艇终于冲出冰墙，冲破冰原呼吸到了，新鲜的空气！
大漩涡1868年4月
我逃离潜艇前见，听见他们正在静静地忏悔，我们三人利用附在潜艇上的小艇逃跑，可恰好此潜艇被卷入了大旋流中，我们的小艇也难逃厄运，我和两个同伴被罗佛丹群岛的渔民救起，尼摩船长及其鹦鹉螺号一起下落不明！
1866年3月28日晴南极下方海域
今天是3月28日，回顾前几日的经历，我还是不由的感慨，我能活下来，真是万幸。
3月25日，我们随尼摩艇长来到了南极，可不幸的是——“鹦鹉螺”号四周被穿不破的冰墙包围住了，冰层很厚。尼摩艇长告诉我们：我们有两种方式死亡，一是被冰压死，第二种是被憋死，因为艇上的氧气只够我们呼吸两天了。
我们决定凿冰，助力“鹦鹉螺”号冲出冰层。这层冰厚十余米，我们要凿去很多的冰才能顺利出去，这不禁让我咽了口水。但是大家还是开始齐心协力凿冰。冰层在一点点被凿开，氧气也在慢慢减少……
3月26日，冰已经凿开5米，而冰墙却靠拢了4米，我恐慌起来了。我回到艇上和尼莫商讨，得知氧气将在明天用完后，我们更加珍惜现在的每分每秒了，一番讨论后，尼莫船长想到一个主意：将滚开的水向海水外喷射，让海水升温。果然，这方法还是有些用，几小时后海水提高到零下2摄氏度，我们逃脱冰层的希望也多了一些。
3月27日，冰层还剩四米未挖，可是已经没有新鲜空气让我们呼吸了，艇内充满了二氧化碳，我呼吸越来越困难，浑身像是被某种物体控制住了，无力动弹。孔塞伊那忠诚的小伙子尽管情况并不比我好到哪去，但仍守在我身边。忽然，一些新鲜空气进入我的肺，我缓缓睁开眼看了看，眼前一幕让我震惊，尼德兰和孔塞伊把最后一点氧气留给了我，我非常感动。
3月28日，“鹦鹉螺号”将海面上最后薄薄的冰层撞破，我们回到的海面上，嵌板打开了。清新的空气疯狂的灌入艇内，我们呼吸到了洁净的空气。如此令人难忘的情景，我该向那两位伟大的同伴表达感激之情。他们的心地高尚使我感动。我还要谢谢尼摩船长，他那伟大而机智果断的勇气得到了证实。
于果
1866年11月6日，我和我的船员们救下几位从“亚伯拉罕。林肯号”落下水的人，满分/落水的人有内德。兰德、阿罗纳克斯先生和他的仆人贡赛伊，还有一个加拿大人。从他们的反应来看，应该害怕的样子。我让他们自由的使用潜艇上的东西，他们总是觉得自己是囚徒，被一群野蛮的，生活在水里的人关起来，但是我肯定过几天他们就不会这样觉得了。我带他们参观潜艇，阿罗纳克斯教授看来很喜欢我收藏的图书，我介绍了我的潜艇，教授很震惊我造出的潜艇那么前卫，他问了我我的感受，我回答说：人类进步的太慢了。
带着他们航行了好几天了，今天我们搁浅在了一个小岛上，这岛上有土著人，土著人向我们发起了攻击，我们无法和他们交流，他们没有任何文化内涵。土著人向我们发起了进攻，他们用长矛、石头攻击我们，但都没有伤到我们。我跑回了船上，船员们也跟着跑了进来，土著人没有退缩，他们扒在船上，想要进入我们的船舱。我淡定的开启了通电设备，土著人全部被电吓跑了。胜利了。
这天，我邀请了阿龙纳斯教授、康赛尔、和我的一个伙伴，一起去海底打猎，说是打猎，其实就是上海底取点“货”。我带他们，穿上潜水服，潜下水里去，我们来到了海底森林的边缘，巨大的乔木、蔓延的灌木枝条、满地的石块，在这里，有很多我们能用的物资，我们不知不觉的走了4个小时。一点钟的时候，我和船员们休息了一会，他们的精力很旺盛，还在氧气头盔里面做鬼脸。之后的行程里，一只角鲨缓缓游过，幸好这畜生看不清我们，要不然我们会损失很多的。回到艇内，船员们都对今天的旅行称羡不已。
我们行驶到了南极海域，“鹦鹉螺号”被困在了厚厚的冰层下，几乎动弹不得，我们可能会被压死，或窒息而死，我们都想活着出去，我们便开始凿上面的冰，时间一分一秒的过去了，氧气也开始稀薄起来，船员和客人们都快不行的，我也开始头晕，我想，只有一个办法了，我左摇右晃的走到了驾驶舱，以潜艇的硬度，应该可以撞破冰层，试一试就知道了。我开始冲击，开足了马力，像冰层用力一撞，撞出了一个比潜艇大一点的动，潜艇浮了上去，新鲜的空气灌了进来，我大口大口的吸着有着海味的空气，我们活下来了，快昏倒船员们也都恢复了过来，我们逃脱了。氧气可真是个好东西。
这是我写的最后一篇日记，我们遇到了章鱼，一个船员牺牲了，我也血流满面，心如刀割，前面是个旋涡，“鹦鹉螺号”百分百会卷进去，我用应急手段把我艇上的人弹了出去，而我，我要和我亲手制造的鹦鹉螺号同归于尽。
上面这些就是摘抄网小编为大家精心整理的海底两万里航海日志精选4篇，希望对大家有所帮助！