下面是摘抄网小编收集整理的铁路安全生产月稿件6篇，希望对大家有所帮助。
“安全”一个老生常谈的话题。作为铁路员工我想大家对这个话题都不陌生，而是有专家把铁路安全比作铁路的“铁饭碗”，是一切工作的重中之重。铁路作为国家的经济大动脉，牵涉着国家的经济发展，更关乎着民生。安全是一种责任，更是一种使命。
三分钟，是忙碌工作的一刹那，是休闲发呆的一转眼，是人生长河的一瞬间。三分钟，是列车停站的时间，是流动中国的暂停。
出发和抵达，离愁与留恋，都浓缩在这短短的三分钟里。热闹与清静，小我与大爱，都印刻在这作文吧短短的三分钟里。我们眼眶湿润，我们泪水滴落。不仅因为表现手法的精致，更因为故事直击心扉，引爆了我们深埋于心的情感共鸣。没有那份工作简单，也没有那个职业清闲，幸福是奋斗出来的。
三分钟，即是铁路人春天时节催泪的镜头，又是中国人一年一年奋斗的背影。
一列列呼啸的货车，如同一只只离弦的箭，把人们从一个地方射向另一个地方。
一座座充满力量的站台，总是以永恒向上的姿势，举托起人们对团聚的盼望。
铁路安全行，我们……任重道远！
安全是企业立足的根本，是企业发展的支柱。如果一个企业只注重效益而忽视生产安全，最终的结局只能是被行业淘汰。
作为一名机车司机，我们的职责就是安全、优质、及时地把货物运送到指定位置。我从事机车乘务员和乘务员管理工作已有三十多年的时间，机车乘务员的工作质量对昆钢整体生产工作顺利进行起着至关重要的作用。，它将我们的行车质量重要性清晰地呈现了出来。铁路是一个企业的动脉，一旦事故发生，运输就会受到阻碍，其他生产单位焦炉没有煤，烧结、高炉没有矿，炼钢没有铁水，轧钢没有材，外发车辆出不去……
每当我回想一起起行车事故，也联想到很多的事情。安全是什么？安全就是我们的行车质量。安全是一种责任，作为一名机车乘务员，如何很好的完成铁路运输生产生产任务，如何把上千度红彤彤的高温铁水从高炉送到炼钢，我们只有凭借着我们的业务技术和高度的责任心还有一丝不苟的工作态度，正点及时地把各种生产物资送到各个生产单位。“安全责任重于泰山”是我们每一个机车司机时时刻刻在告诫自己口头禅，什么是责任，我们的责任就是机车乘务员认真履行岗位职责，精心操作机车，安安全全的、平平稳稳的完成每一勾作业计划。
安全也是一种态度，机车乘务员一听到柴油机的启动声音、手一碰到控制器手柄、制动机手柄内心的第一个念头——安全。安全是保证我们运输工作顺利完成的重要法宝，安全是我们取得效益的前提。
安全是一种经验，每一个事故都可以总结出几条教训，日积月累成为了我们的规章制度。条条规章血写成，血的规章制度，我们靠的是规章制度来保证我们的安全。经验来自于总结，只有不停的看，只有不停的思考，不断的总结经验才会有长足进步。
安全是生产中的一切，没有安全就没有生产，事故会让所有生产停滞。我们的日常作业质量出现问题，铁水就会滞留在站线，铁水的温度就会下降，那样就会增加炼钢的冶炼难度，增加公司的生产成本。
安全是我们机车司机服务质量关键，服务质量、作业质量和行车质量的好坏很大程度上取决于安全思想在机车司机内心实施程度，铁路运输的安全也就是整个运输生产过程中和所有运输对象的安全。
安全是铁路运输的永恒主题，是铁路运输工作的生命线。没有安全，就没有一切，安全是生命，安全是铁路运输永恒的主题，只有安全这个环节不出差错，我们铁路运输分公司才能去争取更好的成绩，否则，皮之不存，毛将焉附，安全生产，得之于严，失之于宽，安全工作只有起点，没有终点。如果我们稍有疏忽，侥幸就可能导致事故的发生，一切的美好，企业的兴旺，甚至宝贵的生命将化为乌有！事故教训告诉我们：一切事故的发生，除了不可抗拒的因素，都是由于作业人员安全意识极为淡薄，忽视安全，违章违纪，不按标准化作业造成的，存在有章不循，有令不止，守纪不严，执标不力等问题。
在如今整个集团公司生产大环境里，我们要从事故中猛醒，绝不能让事故重演，从思想、管理、作风、设备方面深刻反思，重视安全，守固树立“安全第一”的思想不动摇，树立安全的责任意识，忧患意识，紧迫意识；重视安全，加强安全基础学习，重视安全，克服在行车工作的浮躁，重视安全，做到令行禁止，加强机车设备检查、维护，确保作业质量；重视行车安全，将安全作为铁路运输工作的生命线。
在铁路运输过程中，车站调度员可以出错，调车员可以出错，但是机车乘务员不能够出错，因为乘务员是整个铁路运输安全工作中的最后一道防线，在发现错误时能够第一时间采取措施，避免事故发生只有彻底执行所有规章制度，严格执行“彻底瞭望确认信号高声呼唤手比眼看”的十六字令，事故就会在你的面前消失，企业的生产就能顺行，才能产生效益。
今年六月是第xx个全国“安全生产月”。全国各地都如火如荼的围绕“清除事故隐患、筑牢安全防线”的主题开展检查，及时排除各类安全事故隐患。
六月二日，习总书记在主持召开专家学者座谈会上发表重要讲话中提到“人的生命只有一次，必须把它保住，我们办事情一切都从这个原则出发”。生命只有一次，失去无法重来，无论何时何地，我们的心中总要挂着一盏明灯，上面刻着“安全”。
每个人身后都有一个家庭，每一次事故都是一次教训，每次看到事故现场照片都令我感到震撼。近来国家铁路局网站发布的《xxxx年铁路安全情况公布》称，去年铁路交通事故死亡人数788人，同比下降8。1%，是“十三五”以来的最低，这说明我国的铁路交通安全防护工作正在日益进步。目前，铁路安全存在四类主要问题1。沿线环境安全问题2、现场安全管理问题；3。自然灾害影响方面：4。主要行车设备方面。我们紧紧抓住以上问题，深入探讨，守筑安全防线。
本年度“安全生产月”已经到了收官之际，但我认为我们应每个月都视为此，让”安全警钟长鸣”将”安全守记于心。”平安是福，生命无价；遵章守纪，安全永恒。
强基铁军
提速重载铁军保证
百战征程奇功殊勋
南征北战挥师驰骋
东搏西进壮歌前行
动脉之路安全运行
控险除患佑护安全
气吞千里不畏艰难
金戈铁马冰雪齐鲁
千里驰援远征大秦
鏖战西安不辱使命
抗洪抢险驰援北京
疫情威胁同防共赢
济西枢纽合力攻坚
高温酷暑完胜京九
披星戴月奋战胶济
干群齐力不改初衷
以奉为乐理想所循
天幕作被夜仰北辰
川陕风雨大秦云横
铁甲劲旅气势若虹
青春之貌芳华之龄
正道熏陶践行四精
与时俱进安全发展
强基铁军实干先行
xxxx—“爱你爱你”，因为它美好的寓意，很多人都对这一年充满了期待。“新冠”疫情的到来，让人们看到了生命的脆弱。生命无常，要过得丰盈充实，免受伤害，就要注意安全。那么，安全是什么？这个在唇齿的开合之间，就能很轻易说出来的词汇，它的意义是什么？
从我们呱呱坠地的那一刻开始，耳边不知重复了几千几万遍，“别摔倒了”、“注意安全”、“喝酒别开车”…，相伴着一声声的提醒与忠告，我们长大成人，安身立命，越来越多的安全字眼出现在我们身边：交通安全、消防安全、食品安全、生产安全……
到底什么是安全？我慢慢懂得，安全是一种希望，一种寄托，一份期盼。安全是生命的守护神！是生命忠实的捍卫者！它是来自生命最纯最真的呼唤。小到个人是这样，大到企业、国家也是如此。细想一下，还有什么比安全更重要的呢？没有安全，国家谈不上繁荣富强；没有安全，企业谈不上发展壮大；没有安全，也谈不上我们个人的生存，更谈不上我们的幸福生活。
夏日炎炎，阳光灿烂，我们又迎来了一年一度的“安全生产月”。车站再一次组织我们观看了典型事故案例，这些事故我看了很多遍，每看一遍，都感觉心情很沉重，一个排错的进路，一个摁错的按钮，让多少泪水涌如决堤；一个漏传的调度命令，一个忽略的文件，让多少呼喊撕心裂肺；一个没扣紧的安全帽，一个没系牢的安全绳，让多少幸福毁于一旦。同样，一个小小的违章作业，一个微不足道过程简化，让多少家庭支离破散。
说起这些，我的心情是沉痛的，小疏忽，大危险！小失误，大灾难！名言警句，我们耳熟能详；惨痛事例，我们也历历在目。记得上学时，老师就告诉我们，铁路的规章是用无数人的鲜血编写而成，案例中那撕心裂肺的呼喊，更是让我们深刻体会到安全的重要意义。远的不讲，就在自己身边，也发生过很多安全事故：参加工作第一年，我们车站一个师傅，长得很漂亮，但是从不见她穿裙子、高跟鞋、凉鞋，后来才听说，九几年她递货票时钻车，货车从她的脚上碾压而过，当时心里说不上什么感觉，因为没发生在自己身上，而且刚入路不久，感觉不深刻。09年实习那一年，我同样是出去送货票，1道停留一大列待发货车，出门前问值班员1道什么时间发，值班员回复还得一会，向前走了一会，看见左右无人便钻车了，刚钻过去还未站起，1道车就动了，当时站在股道上久久缓不过神来，那种生死之间的感觉也只有亲身体会过才能明白。同样在我身边还有一起事故依然不能忘怀，两名调车人员撤完防溜，将铁鞋顺手插在车梯处，列车发车后才发现铁鞋丢失，为了找回铁鞋，助理值班员开私家车带调车与另一名熟悉路线的作业人员去找铁鞋，却在返回时撞上大货车，车内三人均不同程度受伤，其中一人昏迷近一个多月，现在还留有后遗症；还有一名同事撤除铁鞋时因违章作业，手指被车轮压断……
一件件伤害都来自工作中的违章。违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，任何一个环节被重视了，很多事故也许就不会发生。违章操作是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候，什么地点都不违章作业，规范操作，增强自己的责任心，扎扎实实地把安全工作做好，坚决杜绝违章行为，事故就会远离我们。所以防微杜渐应该是我们的原则，绝不能积小成大；所以未雨绸缪应该是我们的态度，绝不能亡羊补牢；所以安全需要谨小慎微，绝不能麻痹大意；所以安全需要小题大做，绝不能疏忽纰漏。安全要不得掩人耳目，安全来不得自欺欺人。
作为一名铁路职工，一名货运工班长，我有责任做好自己的工作，应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理，认真遵守各项故障制度，按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的，因为任何一个小小的失误，对于铁路来讲都有可能造成严重后果，我们不能等鲜血直逼双目，才唤醒我们对生命的珍视，不能等哭喊充盈双耳，才唤醒我们对安全的渴望，不能等悔恨填满生活，才唤醒我们对安全的认知。作为一名货运人员，在秉承“装一列车，保一路平安”的理念时，更应该强化安全意识，增强安全责任心，时刻保持强烈的危机感，认真把好每辆车的装载加固关，确保运行安全。在我们的工作过程中，当侥幸心理闪现时请想一想：父母双鬓的白发，家人牵挂的眼神，孩子睡梦中那甜甜的微笑，我们的安全、企业的安全就是家庭最灿烂那缕阳光，是幸福之光。货运工作也许技术含量不高，但必须认真、细心，有责心，尤其车门的加固，车底的确认，货车的超偏载，加固材料的捆绑，是我们检查的重点，更应该仔细。“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害”不光是每日接班前的口头语，更需要落到实处，因为在事故面前，一切的美好都将破碎，一切的幸福都将幻灭。这将是我们不能承受之重，也是生命不能承受之重。
我们呼吁安全，我们更需要安全，安全是生命的保障；安全，是幸福的源泉；安全，是企业的命脉；我们大家都要在各自的岗位上，高标准、严要求的干好自己的本职工作，我们应该用心呵护生命，用爱维护幸福，用责任保证安全。
6月，对于每一个铁路人都是重要的一月，因为这个月里我们在树立更深刻的安全意识，却又不只是这一个月，安全意识作为我们铁路人的立身之本更要镌刻在每一天和每一次上线过程中。
安全，是每一个行业都在强调的话题，而且是要一直强调下去的，对于铁路来说，安全更是重中之重，学习了铁路典型案例事故，我发现，所有的事故根本原因都是安全意思淡薄，对于家庭，我们的安全是家庭幸福的支柱，对于企业，我们的安全是生产的保障，
所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防永远好于治”，所以防患于未然是最正确的做法。而安全风险管理，就是有效防止安全事故发生的一剂良方。
能让你疲惫的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面，是灿烂的人生，幸福的笑脸，壮丽的事业，可当你跨过它时，那就意味着痛苦的人生，破碎的家庭，经济的损失和悲剧的上演。
作为一名货运员，首先要确保自身安全，在上线作业是严格遵守规章，因为规章都是血的教训换来的，而我们靠规章制度来保证我们的安全，事故都是违章造成的，我们要把事事都想在之前，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验。其次更是要保证生产中装载加固安全，生产安全是铁路运输的重要工作内容，只有保证了生产安全，我们的运输效益才能稳健向前。相信只要把安全牢记心中，努力构建和完善安全风险控制体系，就可最大程度降低安全风险，实现安全风险的有序可控。
我们要在自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，进而成就安全这个立身之本。
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