下面是摘抄网小编精心收集整理的铁路安全生产月演讲稿范文大约有7篇左右，希望对大家有所帮助。
各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！
激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。
安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。
安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全是一种荣誉。
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。
各位领导、各位工友大家好：
我演讲的题目是《拥有时请珍惜》。
朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声叮咛的时候；当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的幸福？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。
做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章违纪的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。
xx年的xx月xx日，xxxx，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？
亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。
如果事故责任人能够沉着冷静；如果值班领导能够正确指挥把关；如果……那么结局将是另一种版本，好在过去的永远成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今天的拥有，牢固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。
时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4。18”提速调图的顺利实施之后，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。
铁路运输安全生产是一项长期、简明复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度，务必坚持科学的管理方法，务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，铁路安全生产一定能上一个新的台阶。
各位老师，各位同学：
大家好！今天我演讲的题目是《珍爱生命，一生平安》。我知道，同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲；我相信，同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考；我断定，同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。
当前，许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。
铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！
“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永保活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是非常残酷的。
各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！我是运转车间xx。铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！
千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。
从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。吸取“6。29”龙川北站制动员横越线路未执行“一站、二看、三确认、四通过”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列车死事故教训，集团公司决定自即日起至12月31日，在车务系统开展劳安专项整治活动。
事故的发生往往是因为作业人员的“违章”操作，所以“违章就是杀人、违章就是犯罪”体现的格外明显。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的。
这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。
在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们广州站运转车间明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。
尊敬各位领导同志们，
大家好，很荣幸站在这里，参加由我段主办的，以《生命我做主》为主题的演讲比赛。我演讲的题目是《珍爱生命，将安全警钟长鸣》。
安全，一个耳熟能详而沉重的话题，它是生命的保障，是家庭幸福的保障，更是人类生存与发展、人类文明进步与延续的保障。将安全警钟长鸣，唤醒对生命的珍爱，是己之福，家之福，国之福。
生命，承载着自然界盎然生机和馈赠，以其独特性已然成为浩瀚星宇中最智慧和最高贵的精灵，在灾难面前却是如此的脆弱，消逝时仅在转瞬之间。人类生存与发展的历史，本应是一部追求平安幸福的历史，然而在漫长的历史长河中，灾难却始终与人类同行，车祸、火灾、地震、泥石流、洪灾等。这些灾难就像阴影一样始终伴随着人类发展，威胁着人类的生存。有些自然灾难是不可避免的，有些灾害却是可以减轻或避免的。
翻开全路过去一年的事故通报，究其统计数字并不能引起我们心灵的震撼。也许事故未发生在我们身边，对于我们而言也许会不觉得什么，可是切切实实发生在我们身边血淋淋的事故，不得不让人内心震撼，令人警醒。那是2011年发生在我车间的“11。26铁路人身伤亡事故”，使我们失去了一名好同事，好青年，那个和我们曾经在一起参与多次施工的同事，那个总是见人彬彬有礼，说话带着笑魇的小伙子就这样默默地走了。那天的情景我终生难忘，当我们听到失去儿子的母亲的撕心裂肺的呐喊声时，当我们看到失去侄子的姑姑的眼泪
时，当我们面临事故现场还未清扫完的斑斑血渍时，相信人们都会流下怜悯的眼泪，并为他失去年轻的生命而惋惜，为她年迈的母亲从此将无依无靠而扼腕。想想那年迈的母亲从此将承受着丧子之痛，每天倦缩在床角以泪洗面、滴水未进，母亲宁愿自己能换回儿子是多么的痛心疾首啊。
事故的主要原因，就在于领导干部安全管理不善，职工安全意识不强，防护意识淡薄等。这些问题的出现，足以使我们对于眼前的安全管理工作开始重新思考。在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。
正所谓：“前车之鉴，后事之师”。事故的发生，1%的源于人始料未及不安全因素，99%的源于人的不安全行为。在关注思想的基础上，我们才能关注行为。在关系到铁路职工生命安全和铁路设备运行稳定的铁路电务领域，我们迫切需求消除所有的不安全行为。良好的行为文化氛围需要我们电务系统每一名职工严格遵守劳动安全管理的制度，同时也要给职工在制度框架下的自由和责任。这就需要我们每一位职工训练有素地去思考问题，按规章办事，势必做到行为安全上的自控、互控、他空。
寄意寒星荃不察，我以我血荐轩辕。唯有我们珍爱生命，将安全警钟长鸣，才能让我们竭尽所能为铁路事业迅猛发展的今天贡献出自己的力量。
各位同志：
大家好！
近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。
一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。
二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看绿色一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。
三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。
四、努力学习，提高素质。
提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。
以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。
尊敬的各位领导各位评委朋友们：
大家好！非常荣幸能够参加今天的演讲。我叫蒋xx，是xx二队的一名值班员，接下来，我演讲的题目是“安全在我心中”
安全，对我们铁路职工来说，是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，提到频率最高的就是安全。
安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，确保安全生产是我们南客人不懈的追求，我作为南客的一员，应该把安全生产作为工作的首要标准，积极执行标准化作业，严格遵守规章制度，做到自己不违纪，身边不违章，把安全第一的理念牢牢记在心中。
在日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，这些耳熟能详的警世标语时时都能听见；安全责任重于泰山，这也是员工皆知的硬道理；违章就是杀人，违章就是犯罪，这也是管理者明知的道理。但是，在许多安全通报中，又有多少人不顾警示和硬道理，用生命去触及安全；又有多少人用员工的生命和国家的财产触及安全。我认为：要让职工完全认识到“违章就是杀人”的真正含义，首先要纠正他们在安全上的不规范行为。
铁路运输安全，人命关天，影响巨大。因此，”安全第一，预防为主”是我们每一位职工需要牢记的。”一百次违章不一定出事，但每一次事故必定是违章造成的”。纵观建国以来的铁路事故，人为的因素绝对是罪魁祸首，占据了半数以上的事故原因。各种事故的教训，都印在我们脑海中。20xx年5月13日，由济宁开往三棵树的117次列车在深山线上，因为旅客吸烟引起火灾，造成28名旅客伤亡的事故，最终，该事故的责任人被认定是在乘务房打瞌睡的列车员。真相几何，我们不得而知。20xx年8月18日，由xx开往广州的247次列车，运行到京广线大瑶山隧道时，因列车员误判发生火灾，在大瑶山隧道内拉阀停车，旅客们纷纷跳车，正遇临线通过的特快列车，造成数十名旅客伤亡的惨烈悲剧。这一幕幕血的教训摆在眼前，让我们怎能不遵章守纪，怎能不把安全放在心中？！
所以，我们要坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，提高自己的安全意识，杜绝一切不安全的行为，避免人为失误。其次，我们在日常工作中要保持高度的安全责任感，认真学习客运安全知识，提高自己的业务水平，强化安全意识，从而实现安全发展的目的。
在实际工作中，一点点的失误，一点点的大意，一点点的放松，都可能发生巨大的灾难；而多看一眼，多想一下，多说一句，就有可能平安无事或化险为夷，我们只有做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面旗帜永远铭刻在我们心中，为我们南客明天的辉煌而努力，为我们的铁路事业保驾护航。
同志们，安全是我们永远的话题，每项安全制度都是用血的教训换来的，每项防范措施都是杜绝事故的安全带。幸福和灾难仅在一念之间，当安全的警钟在我们耳边一次次敲响的时候，当领导的叮嘱在耳边一次次回荡的时候，我们不要再把它当成是过往烟云，而要把安全永远放在我们心中，为了我们的亲人和家庭的幸福，让我们都遵章守纪，远离违章吧！
你听，安全责任重于泰山的教诲声犹震耳！你看，从车队到科室，所有的人员，正在自己的岗位上扎实地工作着，我坚信，有了上级的正确领导，有了我们在安全方面积累多年的宝贵经验，更有一支团结拼搏，敢打硬仗的职工队伍，我们南宁客运段，一定会再创安全生产的新局面！
最后我想说，安全是火，它点燃了生命的灯！安全是灯，它照亮了生命的路！安全是路，它永远在我心中，引导着生命走向新的辉煌！
我的演讲完了！谢谢大家！
上面这些就是摘抄网小编为大家精心整理的铁路安全生产月演讲稿范文精选7篇，希望对大家有所帮助！